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【用途】

在澳大利亚标准规矩线路上运用，主要用于运输石砟和矿石等。

【结构及特点】

车体采用全钢焊接结构，主要承载梁件采用Q450NQR1、Q345NQR2型耐候钢及Q345B型低合金高强度结构钢。车厢倾斜至26°时，侧墙与车厢地板平行，侧墙全开。

该车为液压与气动的有机结合，通过机车的压力风源驱动气动液压泵，带动液压油缸伸缩实现车厢的侧翻与复位。

车辆自动化程度高，可向两侧倾翻；

采用专门设计制造的40t轴重控制型转向架，结构简单、技术成熟，动力学性能稳定。